宝篋山山頂へ自動車で行けるか？
行ける、だけど一般客は不可。
宝篋山山頂近くに車道っぽいとこあるよね。
山頂の電波塔は職員さんが出入りしそうだし、環境整備の業者さんもたまに見かける。
草刈り要員とかになれば車でここまで来たり出来るのかな？？
たまにいる自動車は、一体どこからやってきているのか、、？
今回、その出入り口まで歩いて行ってみました♪
っていうか、単に迷い込んだだけ。笑
山口コース(1)から下山するところだったのだけど、途中曲がるとこ間違えちゃって。。
迷ったのは大変だったけど、麓から見えるアンテナ塔（山頂以外の）にも遭遇したり、今思えば割と楽しめるルートだったと思う。
迷い込んだのも貴重な経験だし、写真もいっぱい撮りました。
せっかくだから、まとめ的なものは最後にして、さっそくレビューからいきたいと思います♪
宝篋山山頂へ自動車で通るルートへ迷い込んだ
宝篋山頂から「山口コース1」を下って数分。
自動車が通れそうな幅広、舗装された道を発見。
たぶん山頂付近のどこかとつながってる、はず♪
ただ、この道は初見。
初見だとまあミスするよね。笑
（山口ルートの山頂近くは2ルートあり。登りとは違うルートで下っています♪）
この先に大事な分岐点があるのだけど、そのままスルーして違う道へ迷い込んでいました。
正直なとこ、割と早いうちから「道を間違えたんじゃないか」と思っていた。
だって、あるはずのない分岐があるんだもん。
かなりハッキリとした分岐点。笑
まあ初見のルートだし、思いもよらない分岐があっても不思議じゃない。
登りのときよりも右側から降りてきたので、ここは左側が正解のハズ、、
なんか見覚えのないタワーにたどり着いた。笑
宝篋山の自動車道路（パープルライン、表筑波スカイライン方面）には2つのアンテナ塔が立ってある
なかなかの迫力♪
これは災害時のための茨城県の無線通信局なのだそうです。
なんか色々注意書きとか説明がありました♪
こうやって人知れず、わたしたちの生活の安全を守ってくれているのね♪
そしてもう一つ。
この電波塔にまで来て分かったことがあります。
道に迷っている。
迷っている、迷っているよね？
迷っていると思う。
狙っている分岐点まで0.7kmのはず。
そろそろ1kmくらいになる気が、、
ただ山の距離表示ってすごくテキトーだし。。
結論。
とにかくもうしばらく歩きすすんでみよう。
とりあえず道は歩きやすいし、まだ日も高い。
なんかいい感じの道に出て、いい感じで山麓まで降りられたりするかも知れないじゃない、、、？？
また分岐でた。
これもう完璧に道間違ってる。
なんかまた電波塔が日光浴びて光ってるし。笑
こうなったらもう、、、あそこまで行ってみよう。
この謎のルートの電波塔を知っているひともそう多くはないので、きっといつかどこかで誰かに自慢できるに違いない。。
割と長い。
だって、電波塔も遠くに見えていたし。
草茂ってるとこもあってちょっとこわいかも。
物悲しい雰囲気と、日差しいっぱいの明るい雰囲気がまじりあって、なんかヘンな気持ち出てきたー。
葉っぱいっぱいだから、変なの埋まっていないか注意しながらゆっくり登ります♪
ようやく見えてきた。
（この右側はすぐに行き止まり）
今度の電波塔は高身長♪
山口コース、新寺コースの山麓から見えていたのはきっとこれ！
これだけ背が高いと見えるわけかー。
どうやらこっちは東京電力の設備らしい、、
けど、つくば市の隣の石岡市の防災無線とも書かれてある。
防災無線中継所
いっぱいついているのはアンテナだと思ったけど、スピーカーだったりするのかな？
なんか別の棒も立っている、これはアンテナ？？
さて、ここからどうすべきか？
・このまま行けるとこまで突き進む！
・ここどこやねん！いい加減引き返す！
もはや道を間違っていることに疑いの余地がない。
だけど、せっかく知らない道に入ったのだからバッチリ行きつくとこまで探検してみたい気も。。
そう、まだあわてるような時間じゃない。（13:00くらい）
進むことにしました♪
だって、割と明るいし、さっきお犬と散歩している人いたし。
あんまり物騒な場所ではないに違いない、、
脇道発見！
明らかにどこか別の地区からの道。
きっとさっきのお犬はここからきた！
この先も謎過ぎて気になるけど、さすがに入ったら収拾つかなくなりそう。
方角的にも右側に岐路があるとは考えにくいので、ここはスルー。
またそのうち挑戦してみよう♪
んっ、どうやら最終地点くさい。
宝篋山の山頂へ自動車で乗り入れる入口にはゲートがあった（関係者以外立入禁止）
立派な車道発見。
たぶんここからお仕事の車が入るわけね。
読める、読めるぞ！
「関係者以外立入禁止」
禁止というか、すでに入っているけど、、？笑
たぶん、ここの外側には車できたことある。
ずっと前、宝篋山に登ろうと思って、スマホのナビでここに案内されて、そして絶望して帰ったような記憶が、、笑
GoogleMapでもこんな車停められないとこに案内されることがあるのだ
あとで調べて分かったのだけど、ここがパープルラインとか、表筑波スカイラインとか言われる場所。
この場所のGoogleMap
↓
https://goo.gl/maps/xWVSfNvpozPq9w2L7
この先ちょっと1.5キロくらい行くと（左側）、不動峠という自転車乗りに有名な場所になるらしい。
立ち入り禁止のとこに入るのはダメだよね。
じゃあ出るのはセーフ？
なんて思ったりもしたのだけど、たぶん不正解。
ここから出ても車停めた駐車場とは反対側。
それにこの車道はカーブも多く、スピード出す車も多く、生身の人間が歩くにはかなり危険。
帰ろう。
そろそろ体力も限界だし、お水も尽きちゃったし。
山口コースで下山
戻ってきた。
分岐で間違ったのはここ。
このまままっすぐ行くと山頂方面。
右奥の草むらの道が山口コース1の下山ルート。
表示もバッチリあった。笑
山口コース1はこの「万博記念の森」方面のはずだけど、なにを思ったかパープルライン方面に足を運んでしまってた。汗
疲れていると判断バグるのかなー。
でも、アンテナ塔見られたし、謎の道が一つ減ったし、道路までのつながりも発見したし、結果はすごくよかったと思う！
ちなみにアンテナ塔2ヶ所見学を含めて往復大体1時間ちょっと。
ゲートから戻ってくるのに20分かかんなかったから、寄り道せずに急げば30分で往復できるかも。
パープルライン方面は大した起伏じゃないし、興味あれば行って損のない道だと思うよ♪
まとめ
・山口ルート1への分岐点からおよそ往復1時間ちょっと（アンテナ塔見学含む）
・山頂から分岐点までは10分くらい
・山頂から一般の自動車道路まで急げば往復30分？
・傾斜はきつくない
・人はあんまりいないけど、犬の散歩してる人もいた
・外部の車道手前でゲートがあって閉じていた
・ゲートはパープルライン（表筑波スカイライン）に接続
・アンテナ塔は2つ、途中の道は明るいけどどこか物悲しい
・土浦かどこか方面への脇道あり（紹介したのと、あと別にもう1つ細道があった）
※後日、ちょっと回り込んで電波塔の写真を撮ってみました♪
（平沢駐車場のちょっとだけ北のあたり）
□で囲ったけど、左側が大きい方(2本目）、右側が小さい方（1本目）だと思う。
拡大してみた♪
↓
山頂近くの自動車道路、あとバイオトイレの近くにも広い道があるので、これがどういう風につながっているのか後日確認に行ってきますね♪
